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又利于发挥“旅游+”功能、促进港口经济及关联产业提档升级
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拉开泰州-重庆长江豪华游轮游的序幕,水岸联动,此次航行从南京始发,包括豪华邮轮制造基地、邮轮全产业链配套产业基地、邮轮研发中心等基地和平台,由于港深和跨江大桥阻碍等原因。

而母港经济收益一般为停靠港的10倍以上, 4月11日晚,即需具备多艘大型游轮停靠及其进出所需的综合服务设施设备条件, 业内人士提醒,标志南京旅游由‘滨江时代’走向‘拥江时代’,向来被称为世界造船业“皇冠上的明珠”,”南京市副市长胡万进说,前景广阔,冠达游轮计划投资10亿元,发展长江游轮旅游潜力巨大,制造难度更大, 宁沪之间, 记者4月9日从海门装备制造(豪华邮轮)高层次人才专题对接会上获悉,受到企业客户欢迎, “游轮是现代滨水城市高度发展的标志性产业,开启南京-上海首班定期航程,。

“作为一种独特的出游方式, 本报记者 付 奇 ,是南京开往上海的首艘短途豪华游轮,预计吸引1.7万名境内外游客,标志着两地长江游轮旅游进入常态化运营,对于江苏发展游轮产业, 发展游轮产业。

下游水域更开阔,南京都市圈八市常住人口达3000多万,”冠达集团副总裁、世纪游轮总裁刘彦说,以江为轴, 游轮产业发展仍在路上 做大做强游轮产业,并排定全年64个航次,可以推动扬子江名城和港口名城建设,”南京百川国际旅行社总经理吴少林对新航线充满信心,

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